Frankfurt am Main ist ein Nadelöhr im Bahnverkehr: Ein 14 Kilometer langer Tunnel soll nun den Hauptbahnhof entlasten und für den Deutschlandtakt stabiler machen. Doch angesichts der Kostenexplosion von Mega-Projekten wie Stuttgart 21 ist die Skepsis groß. Die Bahn hält den Vergleich für unpassend.
You must log in or # to comment.