Känns som en extremt oklar fråga att vara emot och då med motiveringen att vissa andra länders järnväg är väldigt eftersatta. Undrar om Charlie Weimers inställning grundar sig i att svenska tåg med detta förslag inte längre skulle snacka “svenska” utan ett gemensamt “språk” för signalsystemet?
Sen blir jag alltid lika överraskad när det för vissa inte går att ha två tankar i huvudet samtidigt (Charlie Weimers i detta fall), bara för att EU satsar på tåg så innebär det ju inte att EU inte också kan satsa på andra färdmedel…
Jag var tvungen att gräva fram lite statistik kring hur många det faktiskt var som valde just honom (genom personval). Han fick 1417 personröster (källa), vilket inte var tillräckligt för att klara spärren för personval… Med andra ord så känns det inte avlägset att tro att han snarare vill lyfta riksdagslön perioden ut ^^,
Efter EUs förslag för något år sedan om länkskatt (artikel 11) osv så blir jag inte längre förvånad… men ja det är oroväckande att de också har anslutit till kapplöpningen med integritetskränkande åtgärder -> mer “hemlig dataavläsning” osv till folket.
Enligt SvD så är detta “avtalet” som har lett till Turkiets ja… det känns dock som att det finns ett riktigt avtal de inte viftar lika tydligt med.
Det trilaterala memorandumet/“avtalet” från 2022 kan hittas här: https://www.nato.int/nato_static_fl2014/assets/pdf/2022/6/pdf/220628-trilat-memo.pdf
Vi behöver snart en ny version av den gamla klassikern Sången om storebror FRA