Je suis allé voir Mediapart, qui est sûrement la meilleure source à laquelle j’ai accès : c’est tout sauf clair.

Ils nous disent :

Pour espérer déposer officiellement sa candidature à l’élection […], il faudrait que plusieurs conditions soient réunies.

Si la cour d’appel rend sa décision avant l’été, il faudrait déjà que Marine le Pen dépose immédiatement un pourvoi en cassation. Et il faudrait encore que la Cour de cassation, une fois saisie, examine le pourvoi et rende sa décision avant mars 2027, et que cette décision soit favorable à Marine Le Pen.

L’effet suspensif d’un pourvoi sur une peine d’inéligibilité n’est en outre pas certain : le temps que le pourvoi soit examiné, c’est la peine de première instance qui risquerait de s’appliquer. C’est-à-dire l’inéligibilité…

On notera l’emploi du conditionnel partout, notamment la peine de première instance risquerait de s’appliquer. Rien n’est moins sûr…

Le parquet ​n’a ainsi pas ‍requis l’exécution provisoire, c’est-à-dire immédiate, ​de la ‌peine, contrairement au ​jugement de première instance. Mais cette question sera en toute hypothèse sans objet car la Cour de cassation, si elle est saisie par Marine Le Pen en cas de condamnation par la cour d’appel, devrait rendre sa décision avant la présidentielle.

Euh… on est certain de ça ? Parce que le délai de traitement de la Cour de Cassation de ce que j’en comprends, c’est 17 mois (page 257). Si le jugement est rendu cet été (mettons le 1er juin), on peut attendre 2 mois pour saisir la cour, bah ça fait une décision en janvier 2028. Soit 8 mois après l’élection présidentielle.

Elle est ravie la mère Le Pen, elle a toutes les chances d’éviter la prison et l’inégibilité pour la présidentielle.

It’s not EU but FOSS+Fediverse : NeoDB. Because of its ability to fetch from multiple sources (Goodreads, Google Books, OpenLibrary, etc.) it’s easy to add missing books (when I tried BookWyrm this was really frustrated).

Le remplaçant de Géoportail, qui tire sa révérence.

L’interface Photon (phtn.app) est parfaite pour mon usage. Je crois que le dev bosse sur le support de Piefed aussi !

Courage ! 💪🏼

Pour aider, tu peux acheter un monopode. En gros ça aide déjà à stabiliser un peu l’appareil donc tu aura des photos moins floues. Comme disent les autres, règler l’obturation à la vitesse la plus rapide si possible, ça évitera le flou (au détriment du bruit).

Pense à regarder l’occasion. Perso j’ai un Sony A5000. Il fait le taff mais à l’usage je pense qu’un A6000 serait mieux (avoir un viseur est un plus). Ça fait de belles photos. En optique j’ai le 16-50mm de base qui me sert au quotidien, un 50mm fixe qui me sert pour les portraits et un 55-210mm pour le gros zoom. Il permet de photographier “correctement” des oiseaux à ~20m (exemple aujourd’hui).

Comme dit sunoc, un bridge type Coolpix P1100 ou P900 peut te suffir sans trop investir.

Hier j’ai reçu de la pub dans ma boîte aux lettres pourtant marqué Stop Pub. Au début j’ai regardé pour porter plainte, mais il faut déjà faire une mise en demeure yada yada yada, donc aucune chance que ça aboutisse.

J’ai donc employé une autre méthode. Vu que ce commerçant semble penser que tout le monde adore recevoir de la pub, j’ai décidé de lui commander pas mal de publicité pour lui aussi :) J’ai commandé 5-6 catalogues qui lui seront livrés directement chez lui. Et je pense faire ça tous les mois ! Je suis certain qu’il va être aux anges.

Alors je vois bien le principe, mais 2 choses :

• déjà ça demande une certaine connaissance en informatique. Si pour moi ça va, ma belle-mère ça va être une autre paire de manches.
• et surtout ça demande une intégration assez propre, et ça on est très mauvais en France pour faire des trucs cleans.

Après j’aime beaucoup l’idée et ça pourrait effectivement faire l’affaire.

une vérification d’âge efficace pour tous les utilisateurs, y compris les comptes déjà existants, d’ici le 1er janvier 2027

Hâte de voir le bordel que ça va être. Quand on voit la kilotonne de fuite de données révélée chaque jour, je ne vois pas comment un service peut décemment proposer un système sécurisé, non intrusif et respectueux de la vie privée.

Petit week-end sympa. Minienous a commencé à regarder des dessins animés (à très petite dose, elle a le droit à un épisode par jour uniquement le weekend). On a emprunté le DVD “La famille Blaireau Renard” à la médiathèque, c’est assez joli (le mix personnages 3D et décor en 2D est assez sympa et évite la pauvreté des dessins animés 3D complet je trouve). On n’a vu qu’un seul épisode pour le moment mais le message est assez sympathique. Je pense que ça va avoir un certain succès :) je numérise tout ça pour en profiter tout au long de l’année. Il va falloir que je mette en place un serveur Kodi !

Faut voir le bon côté des choses : ça officialise le réchauffement climatique et donc que ce n’est pas un hoax ¯\_(ツ)_/¯

J’ai envie de dire malheureusement “pas de surprise” : le sexisme est présent dans notre société, il n’y a pas de raison que les femmes y échappent si elles font du vélo :( Il faut vraiment avoir un ego fragile pour s’énerver quand on se fait doubler par une femme…

Je comprends ta position.

Mais d’un point de vue militaire individuel, avoir un chef d’État (et donc par extension un pays) qui considère que tu t’es planqué, alors qu’absolument pas (par capita tout le monde est dans le même ordre de grandeur), je comprends que ça chauffe l’esprit et que tu aies envie de mettre le nez dans la merde aux Yankees.

Ils ont sûrement des camarades qui y sont morts, dans le but affiché de défendre les US (je sais bien qu’on est à la limite du prétexte, mais quand même). Alors voir que quelques années plus tard, ils en sont même pas reconnaissant, ça me la foutrait mal aussi.

Outre le biais très pro-bagnole (la parole n’est pas donnée à des associations type Paris à Vélo ou des associations de piétons qui doivent être contentes de ce changement), il y a un vrai problème de contexte.

Pour Strasbourg : le gérant du café parle des gens qui viennent EN VOITURE prendre un café. Est-ce qu’on se rend compte du souci quand on le dit ? Par définition, le troquet du coin, il est du coin. Il n’est pas loin, il faut pas prendre sa voiture pour s’y rendre ! Et on le sait (parce qu’on a une tonne d’études dessus) : en ville, la part des consommateurs venant en voiture est inférieure à 20%.

À Brignoles, la dame qui se plaint de faire 500m pour aller chercher sa bagnole, franchement on est dans quel monde ? En plus, je le comprends le maire : regardez-moi ces rues du centre !

MAIS ÉVIDEMMENT qu’il faut réduire la place de la voiture dans cette ville ! Y’a pas un trottoir dans la moitié des rues !

Enfin, le ton du journaliste (ou des journalistes) est odieux, notamment lors de l’entretien avec David Belliard. “Ah non c’est une place normale”. Mais idiot, le principe de faire payer cher, c’est que les voitures soient moins nombreuses et que donc les handicapées trouvent facilement de la place, sans pour autant leur faire des places dédiées. Mais parfait, la prochaine il faudra faire en sorte de préempter le quart des places en place handicapée (vu les stats de ticket, il faut bien ça non ?).

Raaaaah il m’a énervé ce reportage.

C’est dur de voir quelle alternative ce gars a vu qu’on ne sait pas d’où il part.

Cependant, il arrive à une heure où il y a pléthores de transports en commun (il fait encore jour), et il bosse dans un coin bien desservi (Avenue des Terroirs de France). Ça me paraît étonnant qu’il n’y ait pas une solution type Noctilien + mobilité douce (type trottinette électrique) qui ne soit pas possible…

Hier j’ai un 06 qui m’appelle. Comme je contacte des artisans en ce moment, je décroche. Bien évidemment, c’est une arnaque (“Nous sommes une entreprise RGE mandatée par le gouvernement, cet appel n’est pas du démarchage, blablabla”). Bon, le truc marrant c’est qu’il me demande si je suis propriétaire dans le 50 (département de la Manche). Sauf que je n’ai jamais foutu les pieds de ma vie dans la Manche. Si même les fuites de données ne sont plus de confiance, où va le monde ma bonne dame ?

Après je conteste pas le fait que l’électrique va remplacer le thermique à terme. Je pense juste que les derniers % seront plus durs que le cheval.

Si la voiture est statique 95% du temps, c’est parce qu’on en a besoin 2 fois par jour : le matin et le soir. Je suis vraiment dubitatif qu’on arrive à remplacer le pendulaire par du robotaxi, vu que tout le monde ça en avoir besoin en même temps. Par contre, des bus autonomes plus petits et permettant de créer plus de lignes pour le même coût est certainement une perspective intéressante.

Quelques critiques :

• tu compares la transition thermique -> électrique à celle cheval -> voiture. Or, là où elle était tout bénef’ (prend moins de place, moins de maintenance, plus efficace en tout, accessible à tout le monde) pour C->V, c’est moins clair pour T->E. Pour le moment, ça coûte encore plus cher à l’achat neuf (même si ça amortit sur le temps, mais tout le monde ne peut pas se le permettre), et mis à part ce coût, il n’y a pas d’avantages individuels directs. Une thermique va aussi vite qu’une électrique, a la même voire une meilleure autonomie, propose autant de place, etc. Il faut faire un choix conscient (écologique entre autres) pour passer de l’un à l’autre. Beaucoup de catégories de véhicules ne peuvent pas passer à l’électrique (l’exemple du Berlingo électrique en est un parfait : l’autonomie catastrophique a fait que personne n’en voulait, vu que c’est un véhicule qui sert à faire de longue distance).
• Sur le passage véhicule-to-grid : à ma connaissance il n’y a pas de contrat en France qui permette d’acheter à prix marché. Il faut passer par EDF/Enedis et le prix de rachat est ridicule (pour le solaire c’est 4cts/kWh), principalement parce qu’Enedis n’aime pas se coltiner la gestion d’une source aléatoire et faible. Même chose pour le contrat conso : je n’ai trouvé qu’un seul à prix marché (Sobry), et nulle part il n’est fait mention de prix négatif… (d’ailleurs en regardant leur historique de prix, sur un jour random en août dernier, le mieux c’était 10cts/kWh, ce qui est bien mais seulement pour une heure, une offre EDF Tempo est plus intéressante).
• Pour la voiture autonome, on va se heurter à 2 problèmes : la place et le yield management. La place parce que même avec des voitures type Ami, ça reste plus gros qu’un tram/métro/bus à densité de passage égale. Plus, il faut que les voitures arrivent vite (comme pour un Uber, tu as pas envie d’attendre 30 minutes ta voiture) : donc il en faut plein pour qu’il y en ait toujours une à proximité. On se retrouve donc avec des voitures vides qui tournent en attendant de trouver preneur, et qui encombre la ville. Pas certains que ce soit tip-top. Si on pense que ça va remplacer la voiture individuelle pour le balancier Maison <-> Travail, peut-être, mais on aura toujours autant de voitures sur la route, donc pas certains qu’on y gagne. Enfin, pour le prix : je ne crois pas au robotaxi pas cher. Si on est actuellement prêt à payer 10€ un taxi/vtc pour aller de A à B, on est prêt à payer 10€ pour un robotaxi. Mis à part pour l’acquisition d’une part de marché, une entreprise privée n’a aucun intérêt à faire payer ce trajet très peu cher, même s’il coûte peu. Comme pour les bus Macron, les vélos en free-floating et autres, on va se retrouver avec beaucoup de concurrent au début puis un ou deux fournisseurs qui vont aligner leur prix. Une alternative public-privé pourrait être un choix possible (une concession de X années est attribué à un fournisseur sur une zone, avec des tarifs fixés), mais je doute qu’elle soit mise en place.
• Pour le Maglev : le gros souci actuel c’est que ça représente un investissement énorme pour un gain faible. Passer de 2h à 1h de trajet sur Paris-Lyon, c’est chouette mais c’est pas un changement majeur qui justifie d’investir un paquet d’argent pour la SNCF/État Français/Europe, sauf à avoir un programme européen commun pour relier les métropoles majeures d’Europe (et ça malheureusement c’est pas près d’arriver). Ça demande déjà de doubler la ligne existante (vu qu’on ne peut pas arrêter cet axe majeur) donc expropriation à prévoir, beaucoup d’argent (alors qu’on en a point), développement de nouveau matos, etc.