Danke, Neuland war leider schon weg ^^

Fängt man in der Informatik nicht bei 0 an oder zählst du die Klöten mit?

Vielleicht findet der Vorstand dann auch zufällig 6 Milliarden, wenn es um die Bonis geht.

Sowas habe ich auch in der Familie, obwohl es da eher um Medikamentenmissbrauch geht.

Dito^^

Dann haben beide Punkte einen unterschiedlichen Zustand, ergo gilt die Strecke als besetzt.

Wenn ich das richtig verstehe, dann wird aus den Zöllen ein Umsatz für VW.

Ever mentioned that the frog have no legs?

Rotausleuchtung? Ja, das kommt gelegntlich vor. Wenn es bei 2 Zügen hintereinander passiert oder wir keine Grundstellung herstellen können, dann müssen extra Maßnahmen getroffen werden. Wir führen dann ‘Rückmelden auf Zeit’ (Rpz) ein, dann machen wir Fahrdienstleiter keine Grundstellungsversuche mehr, fahren nur noch mit Ersatzmaßnahmen, sprich die nächste Betriebsstelle muss jeden Zug beobachten, ob der Zug vollständig ist und es ‘Rückmelden’ und der nächste Zug fährt dann auf Ersatzsignal. Es muss ein Techniker kommen und den Fehler in der Gleisfreimeldeanlage beheben, vorher dürfen wir Rpz nicht aufheben.

Eisenbahner und Stellwerker hier. Die Sache ist eigentlich ganz einfach. Neben den von dir erwähnten Gleisstromkreis (Anzahl der Achsen egal) gibt es noch den Achszähler als Gleisfreimeldeanlage. Dieser funktioniert so, es gibt einen Einzähl- und Auszählpunkt, wenn beide Punkte den identischen Zustand haben, wird die Strecke als frei angezeigt. Sobald ein Punkt befahren wird, zählt dieser die Achsen, jetzt haben beide Punkte unterschiedliche Zustände, die Strecke wird als besetzt angezeigt. Wenn der Zug nun den Auszählpunkt befahren hat, haben beide Punkte wieder den selben Zustand, die Strecke ist wieder frei. Nun können diese Achszähler nur bis 255 zählen, wenn ein Zug jetzt zufällig 256 Achsen hat, würde der Einzählpunkt den gleichen Zustand wie der Auszählpunkt haben und die Strecke als frei angezeigt werden, obwohl sie mit einen Zug besetzt ist. Um dies zu verhindern werden Züge auf 252 Achsen begrenzt und die fehlenden 3 Achsen dienen als Puffer, da sich ein Achszähler auch mal verzählen kann, falls das mal passiert, haben dann Einzähl- und Auszählpunkt nach verlassen des Zuges einen unterschiedlichen Zustand und wir haben eine “Rotausleuchtung”, dann müssen wir Ersatzmaßnahmen treffen, wie eine Einzelräumungsprüfung durchführen oder den Zug mit Befehl auf Sicht fahren lassen.

Edit:
Ich habe den Post oben drüber nur kurz überflogen, er beschreibt nicht den Gleisstromkreis, sondern die technische Funktionsweise des Achszählers.

Dies ist der Weg, aber das verstehen die Fanatiker nicht.

@D_a_X@feddit.org hatte das damals gebannt, weil er die Moderation alleine und ehrenamtlich gemacht hat. Er ist da einfach nicht hinterher gekommen.

• ranslite@feddit.org ist ein Botaccount
• zonenranslite@feddit.org war bisher mein Hauptaccount
• ranslite@zonenranslite.de war meine eigene lemmy Instanz, die gibt es aber nicht mehr
• ranslite@pie.dasneuland.de ist meine eigene Piefed Instanz und aktueller Hauptaccount

Das ist schlicht falsch.

Da du für die Deförderierung gestimmt hast, bist du in dieser Community nicht mehr erwünscht.

Da du ja auch deutsch bist, ist dieser Kommentar ja Bombe. Und da du für die Deförderierung gestimmt hast, hoffe ich dich nicht mehr auf feddit anzutreffen.

whataboutism

Noch Fragen?